La popularidad de los todoterrenos
Sin dudas, la sensación de robustez en los coches es muy importante para muchas personas. Los todoterrenos son coches que se prestan muy bien para lograr esto e incorporan la importante cualidad, como su nombre lo indica, de que pueden transitar por todo tipo de lugares.
En este 2013 se nota un incremento en el nivel de compras de este tipo de coches, incluso se observa la tendencia de que está atrapando clientes que normalmente compraban berlinas y los monovolúmenes. Sobre todo, los que más se venden son los todoterrenos de tamaño medio, ya que los más grandes sí se han visto afectados por la crisis.
Modelos como el Mitsubishi Outlander, Peugeot 4008, Citroën C4 Aircross, Honda CR-V, Mazda CX-5 y Opel Mokka son bien favorecidos por el mercado. La tendencia actual es que comience a incrementarse el consumo de los todoterrenos de bolsillo. Estos, basados en utilitarios en vez de en familiares compactos, suponen una nueva diversificación del fenómeno todoterreno, ahora con tarifas y consumos inferiores.
En este 2013 Ford Kuga mantiene el diseño deportivo y crece en tamaño. Su interior es más refinado, el equipamiento es de última generación y sus motores consumen menos. Toyota RAV4, por su parte, presenta una estética diferente y similar a la del nuevo Auris.
Otro todoterreno, el Mini Paceman, también buscó un sitio en los múltiples lanzamientos del presente. Ya desde abril se cotiza a uno 24.700 euros. Otro que bien baila es Land Rover, que podría dar la sorpresa adelantando el nuevo Defender, aunque en principio no sale hasta 2015. La idea es que este modelo del futuro cambie radicalmente de imagen y adopte un traje mucho más moderno y sugerente.
La firma española Seat aprovecha el auge de estos modelos de coches para insertar el IBX, otro prototipo que prefigura un futuro todoterreno compacto de la marca española, basado en el nuevo León. Y por supuesto, Chevrolet comercializa desde febrero el Trax, muy parecido al Opel Mokka, pero más asequible y Fiat espera el otoño para lanzar su versión todoterreno del 500, con semejanzas al actual Sedici, aunque más estilizado.
