Concept VéLV vs Renault Twizy
Las dos firmas francesas de mayor prestigio compiten en este momento por la soberanía en los vehículos ligeros eléctricos destinados a un uso eminentemente urbano. Muy alabado resultó el Twizy de Renault con el ADN de la Fórmula Uno, con su sugerente diseño y con el hecho de ser un coche 100 por ciento limpio.
Ha ido transcurriendo el tiempo, y aunque el Twizy no deja de ser noticia, ahora ya tiene otro competidor en su segmento. El concept VéLV, presentado por el grupo PSA Peugeot Citroën, busca igualmente la complicada misión de convencer a los habitantes de las grandes ciudades sobre las virtudes de los vehículos “ecológicos”.
Por supuesto que la competencia que establecen las dos firmas galas es muy sana. De hecho, este pequeño biplaza eléctrico nace fruto de la colaboración del grupo PSA con la Agencia Francesa de Medio Ambiente y Gestión de la Energía.
El concept VéLV resulta un vehículo de tres plazas y mide 2.8 metros. Su chasis es de fibra de vidrio y resina ABS con piezas de aluminio. Con respecto a su diseño, su morfología trasera es muy extraña, ya que se pliega sobre un eje estrecho que permite que un único amortiguador central controle las oscilaciones de ambas ruedas.
El triciclo está homologado para circular por todo tipo de vías abiertas al tráfico y posee especificaciones importantes para un vehículo eléctrico de este tamaño. Tal es el caso de los 110 km/h que logra (el Renault Twizy alcanza los 80 km/h en su versión más veloz) gracias a un potencia máxima de 30 kW (unos 40 CV). Igualmente, la autonomía, de unos 100 km, es un valor nada despreciable.
Aunque todavía es un concepto y la firma francesa no se ha pronunciado oficialmente por una posible producción en serie, en cualquier momento se pudiera esperar este hecho.
